Krone Swadro BaleTrain TC 880 Pro -karhotin

Krone Swadro BaleTrain TC 880 Pro
Ammattitaitoisen lisätyövoiman saatavuus keskellä sadonkorjuuta on haastavaa. BaleTrain ei ole pelkästään uusi karhotin, vaan se on kokonaan uusi tapa tehostaa nurmen ja oljen korjuuta. Kyseessä on markkinoiden ensimmäinen traktorin ja paalaimen väliin kytkettävä karhotin. Näin yhdistetään kaksi työvaihetta, ja puolitetaan myös siirtymiin käytetty aika. Koneen suunnittelussa on huomioitu, että kahden koneen yhtäaikainen hallinta vaatii kuljettajalta enemmän, minkä vuoksi koneeseen on tuotu uusia, työtä helpottavia toimintoja.

Yksin tai yhdessä paalaimen kanssa
Tätä karhotinta voidaan käyttää yksin normaalina 8,8-metrisenä karhottimena. Paras hyöty BaleTrainista kuitenkin saadaan, kun paalain kytketään karhottimen perään. Karhottimessa on läpiviennit voimanulosotolle, hydrauliikalle ja sähköille, ja takana on kuulavetolaite johon paalain kytketään. Voimalinjassa on kaksi vaihdetta, joiden avulla roottorien pyörimisnopeutta voidaan muuttaa samalla kun paalain pyörii 540 k/min nimelliskierroksilla. Molempien työkoneiden käyttöliittymät, sekä kaksi kameraa saadaan näkyviin CCI 1200 -ISOBUS-terminaalille (lisävaruste).

Ketterä ja älykäs pakko-ohjaus
Kun paalain on kytketty karhottimen perään, seuraavat sekä karhottimen että paalaimen pyörät traktorin jälkiä karhottimessa olevan pakko-ohjauksen ansiosta. Tämä helpottaa kulkua peltoliittymistä, ja mahdollistaa yhtäaikaisen karhotuksen ja noukinnan myös pellon kulmissa. Pakko-ohjausta hyödynnetään myös tasaamaan paalikammion täyttymistä. Jos kammion toinen reuna täyttyy nopeammin, antaa Krone-paalain tästä viestin karhottimelle, ja karhotin kääntää kuljetuspyöriä hieman eri asentoon, ohjaten enemmän materiaalia noukkimen toiseen reunaan.

Aiempaa tiiviimmät paalit
Kun paalaus ja karhotus tehdään samalla ajokerralla, ja karhotin on sijoitettu traktorin ja paalaimen väliin, ei karhon päältä tarvitse ajaa traktorilla kertaakaan. Tämän ansiosta avautuu uusi mahdollisuus – karho voidaan jättää leveämmäksi ilman sen tallaantumista. Leveämmän karhon ansiosta materiaalia syötetään tasaisemmin koko noukkimen leveydelle, mikä parantaa korjuutehoa, ja tekee paaleista tiiviimpiä reunoihin asti. Tiiveys parantaa säilyvyyttä, ja tekee paalien kuljettamisesta ja käsittelystä turvallisempaa.

Automaattiset roottorien nostot
Pysähtymiset ja peruuttamiset kuuluvat normaaliin pyöröpaalaukseen. Kronella tämä on otettu huomioon, ja kehitetty uusi AutoBale-automatiikka. Se nostaa sekä karhottimen roottorit että paalaimen noukkimen ylös aina, kun sidonta tai paalinsiirto on käynnissä, tai yhdistelmää lähdetään peruuttamaan. Tämän ansiosta karhottimen ja noukkimen piikit eivät liiku turhaan pellonpintaa vasten, mikä säästää peltoa ja pitää rehun puhtaampana.

Krone Swadro = puhtaat ja tasaiset karheet
BaleTrain on rakennettu Krone Swadro -karhotinkonseptin pohjalle, joten siitä löytyy parasta tekniikkaa karhotukseen:

Karhotettavaa materiaalia ei vedetä pellon pintaa pitkin vaan nostetaan ylemmäksi, jolloin saadaan puhtaat karheet

Piikkien liikerata on suunniteltu siten, että ne pitävät korkeutensa silloinkin kun karhotettavaa materiaalia on paljon

Karamoottoreihin perustuva karhotuskorkeuden säätö on markkinoiden tarkin

Roottorien jousikevennys ja kuusi tukipyörää varmistavat tarkan maanpinnanseurannan olosuhteista riippumatta

Jyrkän ohjainrata saa piikit luovuttamaan materiaalin tarkasti oikeassa kohdassa, minkä ansiosta saadaan tasaiset ja hyvänmuotoiset karheet ilman tarvetta jättökulman säädölle

JetEfect-ripustus nostaa ja laskee roottorit aina taaksepäin kallistettuna, jolloin vältytään piikkien osumiselta maahan